根据现有资料，“一不怕苦，二不怕死”口号，是由中国人民解放军第十八军担负康藏公路修建任务的官兵率先提出来的。
康藏公路建设于1950年4月动工，从雅安由东向西修建。为保证1954年年底全线通车，后又组织人员从拉萨由西往东修建，东线、西线同时施工。第十八军第五十二师第一五五团等部队负责西线筑路任务。
第一五五团1938年诞生于抗日烽火中的豫皖苏地区，是一支英勇善战的部队，在抗击日军、千里跃进大别山、决战淮海、解放大西南、进军西藏等征程中，立下不朽功勋。
1952年5月1日，第五十二师师直和第一五五团在墨竹工卡召开筑路誓师大会，西线施工迅速展开了。西线筑路要穿越拉萨河谷和尼洋河谷，翻越海拔5018米的米拉山，沿途沟壑纵横、江河湍急、高山横亘、悬崖峭壁林立，地质条件复杂。施工中，因缺乏工具，战士们用铁锹和十字镐开山，用木棍撬石，用树枝编筐背土，用铁锤砸碎巨石除障。
正是在艰难困苦的环境和艰苦卓绝的施工中，第一五五团二连官兵喊出了“一不怕苦，二不怕死”的口号。
1954年11月27日，东西线筑路大军在巴河桥会师，康藏公路胜利建成，青藏公路的修筑也在同时完成。“两路”的建设，创造了世界筑路史上的奇迹。修路过程中，有3000多名烈士长眠在雪域高原，他们用生命唱响了“一不怕苦、二不怕死”的赞歌。
后来，“一不怕苦，二不怕死”的口号得到了毛泽东的首肯和高度赞扬，从此成为我军战斗精神的集中象征。
初审：许治远
复审：傅仁斌
终审：刘 新
