其次，F-35战斗机须借助专门系统进行维护。目前，该机型依赖美国制造商研发的“自主后勤信息系统”实现持续更新与维护。该系统可收集F-35战斗机操作、维护、寿命预测、零件供应等多方面数据。战斗机每次执行任务返回基地后，还会通过该系统，将任务期间收集的情报及其他信息数据回传至美军数据库，以供其后台整理，进而持续提升战斗机整体备战效能。当前，美国仅允许以色列安装本国同类的独立系统，其他盟国仍需安装美制“自主后勤信息系统”。
再次，美国牢牢把控关键作战能力。隐身性是F-35战斗机区别于欧洲四代机的一个关键指标。F-35战斗机用户须通过专用接口，从美军数据库下载任务规划数据包，这些数据包含敌方防空系统及其他重要情报信息，可帮助战斗机依据对手防空火力布局、自身隐身和电子战能力，以及机载传感器探测范围，规划最佳飞行路线。若战斗机被禁止访问美军数据库，其隐身效果和任务规划能力将因战场情报滞后而大幅削弱。
此外，对于多数欧洲用户而言，与F-35战斗机相关的其他软硬件系统，如超视距通信系统、情报侦察和监视系统、空对空导弹等，均深度依赖美国。正如英国媒体所言，美国无需设置“一键停飞”按钮，仅暂停提供一项或几项关键技术服务，F-35的战场竞争力便会大幅下滑，如同“只能拨打电话的智能手机”。
解绑并不容易
分析人士指出，经此事件，欧洲多国愈发意识到对美制武器装备的高度依赖，或对国家安全构成风险。然而，与美制武器装备“脱钩”并非易事。
以德国为例，其已斥资约83亿欧元（约合90亿美元）订购35架F-35战斗机，这些订单很难取消。其一，国际市场上缺乏可替代的五代机。欧洲自主研发的“台风”“阵风”和“鹰狮”等四代机，性能上逊于F-35战斗机，而欧洲联合研发的六代机距服役尚需时日。其二，德国企业深度参与F-35战斗机供应链。2024年，德国莱茵金属公司与两家美国公司合作，在德国韦策市开建全球第二条F-35中段机身生产线。预计该生产线至少将制造400个中段机身，可带动德国航空航天配套产业发展，并提高德国在项目中的参与度。其三，德国依靠以美国为首的北约提供安全保障，并需要满足北约提出的安全要求。根据北约“核共享政策”，美国在德国布切尔空军基地部署20枚B-61战术核弹，德国负责提供搭载这些核弹的空中平台。此前承担这一任务的德国“狂风”战斗机即将退役，其他机型不允许进行相应改装，F-35战斗机成为唯一选择。
其他欧洲国家在采购战斗机时，也面临与德国类似情况，即在配套武器系统建设上长期依赖美国。瑞典斯德哥尔摩国际和平研究所最新报告显示，欧洲20年来首次超过中东，成为美国武器最大出口地区。即便美国在关键武器装备上设置“后门”，欧洲国家短期内也没有应对措施。
值得注意的是，长期倡导防务自主的法国已接替美国，承担在乌克兰的情报和电子战任务。有分析认为，此次风波或有利于法国主导的欧洲防务自主计划，加速欧洲防务自主进程。
初审：孙世奇
复审：成自来
终审：陈光中
