扫雷车驶上进阶之路
20世纪80年代，德国克虏伯兵工厂和伦克公司合作研制出一款链锤式机械扫雷车——“野猪”，大幅提高了扫雷效率，标志着二战以后扫雷车再次驶上进阶之路。
“野猪”扫雷车在M48“巴顿”坦克底盘上全新改造而成，通过抡转支架上的链锤砸击地面进行扫雷。其扫雷装置外形硕大，采用框架结构，粗壮的框架前端有横置的支架，支架上设置着24根结实的钢链，钢链一端连接有粗壮的钢柱。扫雷作业时，支架转动带动钢链以一定方向挥舞，钢柱就能将前进道路上的地雷“踏毁”或“踢出”通道外。因扫雷作业的过程形似大象行走，故“野猪”扫雷车又被德军称为“大象足扫雷工具”。
事实证明，“野猪”扫雷车的排雷准确度并不那么让人满意。在一次试验中，“野猪”扫雷车误将一块花岗岩判定为地雷，直到用“大象腿”将其击碎后才继续前进。但是，由于“野猪”扫雷车由行军状态转化为作业状态所需时间较少，能在短时间内扫除更多地雷，因而仍被一些国家购买并使用。
机械扫雷车在演变过程中，发展出碾压式、犁刨式、链锤式等不同类型的扫雷装备。即使如此，面对日渐增多的雷型和复杂多变的布雷方式，这些扫雷方法也渐渐开始力不从心。一些国家决定另辟蹊径，探索新的扫雷之路。
苏联研制出一款UR-77“陨石”扫雷车。在同时期的诸多扫雷车中，UR-77“陨石”扫雷车显得有些与众不同。这是一款自行式扫雷车，它采用一种更为“粗暴”但也更加高效的扫雷方式——爆破索。
UR-77“陨石”扫雷车通过火箭推动的方式，抛射爆破索到目标区域并引爆，可在战场开辟宽约6米、长80至90米的安全通道。除了清除地雷外，它还能爆破大型设防建筑物，在城市进攻战斗中还可以充当攻坚武器。该车目前还在俄罗斯军中服役。
随着技术的不断进步，耐爆炸、耐触压、抗打击的电子引信地雷大量出现。这种地雷只有在接收到坦克等目标释放的声、光、电等信号时才会起爆，让靠爆炸冲击波清除地雷的扫雷车在能力上逐渐捉襟见肘。俄罗斯为此研制出一款“叶子”微波扫雷车。该车采用最新的定向扫雷法，凭借高功率微波进行无接触扫雷。其原理是通过发射电磁辐射，使地雷的引信系统、大规模集成电路受高功率微波影响而发生自燃，从而使埋藏在土壤中的地雷彻底失去杀伤力或提前引爆。
地雷在不断升级换代，扫雷方式也更加多样。于是，集机械、电磁装置、微波设施于一体的多功能扫雷车渐渐兴起。法国的AMX-30B2DT扫雷车就是如此，它装备多种扫雷装具，可扫除更多类型的地雷。除了装有扫雷犁外，该型扫雷车还在车体前部装有磁模拟扫雷器。作业时，磁模拟扫雷器能够产生磁场，引爆一定距离上的磁引信地雷。在此基础上，AMX-30B2DT扫雷车经过加改装，推出远程遥控版本。操作者借助远程遥控系统，可同时控制多台扫雷车扫雷。
初审：孙世奇
复审：成自来
终审：陈光中
