1月3日发表于《自然》的一项研究显示，世界上大多数工业渔船没有被公开追踪，其中3/4的大型渔船、1/4的运输和能源船是没有公开分享位置的“黑船”。
这一发现来自使用人工智能对卫星图像的分析结果，这种方法有助于更好地追踪影响海洋的人类活动。
美国非营利组织“全球渔业观察”的Fernando Paolo说：“我们认为错过了海洋中的一大批活动，但不知道有多少。现在我们发现，这比想象的多得多。”
Paolo和同事使用了2017年至2021年间拍摄的卫星图像，包括无论有云层遮挡还是处于黑暗中都可以显示物体的雷达图像。这些图像覆盖了大多数大规模捕鱼和其他工业活动发生的沿海地区。
研究人员通过训练人工智能，来检测和分类数据集中的船只与近海结构。通过将这张全球船只地图与公开分享位置的船只数据库进行比较，研究人员发现，大多数船只没有打开自动识别系统。当然，这种识别系统并不总是必要的，但不使用它表明存在非法捕鱼等活动。
其中一个人工智能学会了根据航行模式和位置，从其他类型的船只中识别渔船。研究发现，在约6.3万艘船只中，有42%至49%的船只符合这一分类。
其他人工智能确定了2.8万个与风力发电和石油生产相关的海上设施，其中快速增长的海上风力涡轮机群数量超过了石油钻井平台等石油基础设施。
这样的近海开发和非渔船活动正在增加，而渔业活动大多已经“达到了极限”。“全球渔业观察”的David Kroodsma说，“我们需要标记出所有非捕鱼活动，因为海洋变得越来越拥挤，而它们正在侵占渔场。”
美国微软公司的Konstantin Klemmer与美国哈佛大学的Esther Rolf在《自然》同期发表的一篇评论中写到，公开可用的卫星图像缺乏探测长度小于20米的小型渔船的分辨率。但他们表示，这些努力可以改善对海洋保护区和海洋不受管制地区附近的人类活动的监测。
初审：李和平
复审：马林虹
终审：袁志宏
