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“青少年骑行热”需要冷思考

2024-09-27 14:49 作者: 来源: 光明网 0 次阅读

近年来,骑行爱好者队伍日渐壮大,其中不乏青少年的身影。根据道路交通安全法实施条例规定,驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁。然而,有媒体调查发现,上路骑行的年龄“红线”在一些人和机构的眼中形同虚设。不少家长带着不满12周岁的孩子上路骑行甚至跨省长途骑行。此外,一些骑行社团、户外组织等机构专门开设亲子骑行营,有的成人骑行营对儿童来者不拒。

  儿童骑行一直饱受争议,一方认为其涉及儿童安全问题,另一方则认为,儿童骑行不仅能锻炼身体、磨炼意志、锤炼性格,更能提高孩子的独立能力、应变能力、交际能力。

  此前就有西安父亲带4岁儿子骑行到拉萨,虽为少数,但并不是个例。对此,曾有多个博主赞扬,称其是“看过世界的孩子”,表示孩子的自由、快乐和沿途看过的风景很重要。

  然而,青少年骑行事故时有发生,前不久更是发生河北一儿童随父亲骑行被碾压致死的惨痛事件。因此,“青少年骑行热”需要更多的冷思考。

  反对儿童骑行并不是禁止儿童骑自行车,而是要更安全地骑行,骑行的年龄“红线”不能被忽视。现代城市道路车流量大,人流量大,路况复杂,骑行队又往往速度过快,一旦发生意外,就算家长随行也无济于事。

  儿童违规上路骑行,不仅有安全隐患,也干扰了正常的交通秩序。对此,相关部门应强调骑行年龄“红线”不能逾越,对于违规上路骑行的孩子要依法教育规劝。而对一些不仅不阻止儿童入队,反而开设儿童骑行夏令营等吸引客户的骑行俱乐部,应加大管理处罚力度。

  同时,儿童上路骑行是道路安全意识淡薄的体现,学校应加强教育,引导孩子们掌握骑行规则、道路规则,重视骑行和道路交通安全问题。对于儿童违规骑行现象,可联合相关部门,通报学校,加强案例教育。

  此外,社会也应增强安全意识,加大宣传力度,让人人重视骑行年龄安全“红线”。同时,也可增加骑行公园、骑行跑道等,让孩子们有地方自由骑行,感受风行少年的快乐。

初审:刘芷含

复审:马林虹

终审:袁志宏


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