今年7月，俄罗斯方面公布了一段视频，内容是俄军苏-34战斗轰炸机挂载和投放滑翔制导炸弹的过程。
今年9月，有外媒报道，美国计划向乌克兰交付AGM-154 JSOW（联合防区外武器）滑翔制导炸弹，可能会给俄乌冲突战场增加新的变数。
那么，什么是滑翔制导炸弹？为什么该类炸弹会对战场产生较大影响？它都有哪些类型？今后发展情况怎样？请看本文解读。
让普通炸弹长出“眼睛”和“翅膀”
简单来说，滑翔制导炸弹由3部分组成，即滑翔系统、制导装置和炸弹。其中，滑翔系统的核心是弹翼，相当于炸弹的“翅膀”；制导装置的关键是导引头，相当于炸弹的“眼睛”。所以，在一定程度上来说，滑翔制导炸弹是长出了“眼睛”和“翅膀”的普通炸弹。
之所以要让普通炸弹长出“眼睛”和“翅膀”，最直接的动力源于各国研发人员对该类弹药精度与航程的不懈研究。
第一次世界大战期间，滑翔制导炸弹的概念由德国的威廉·冯·西门子提出。随着一战结束，此概念未能“落地”变为真正的弹药。
第二次世界大战期间，德国在PC-1400穿甲高爆航空炸弹的基础上，通过加装弹翼和制导系统，研制出滑翔制导炸弹Fritz-X。1943年，德国空军用“道尼尔”轰炸机携带Fritz-X，击沉了意大利海军的罗马号战列舰。这是滑翔制导炸弹首次用于作战并取得战果。这时的Fritz-X，最大航程约5千米，需要用轰炸机在目标上空投掷，然后通过目视和无线电操控的方式，调整炸弹的下滑路径来命中目标。
此后，德军研制出了滑翔制导炸弹HS-293。通过增加平直弹翼和火箭助推器，HS-293的最大航程增加至8.5千米，战斗部重量也由320千克提升至500千克。二战期间，HS-293滑翔制导炸弹累计击沉盟军舰艇的总吨位达40万吨。
此时的滑翔制导炸弹必须飞行在投弹手的视野范围内才能进行控制，存在航程近、可靠性低、抗干扰能力差、载机易遭攻击等缺点。也正因为存在这些缺点，二战结束后的一段时期内，滑翔制导炸弹并未得到快速发展。
滑翔制导炸弹真正迎来快速发展期，是在卫星定位导航技术普及之后。因为卫星定位导航系统服务覆盖范围广，辅之以惯性导航，滑翔制导炸弹就能在飞行数百千米后仍保持较高精度。由此，就解决了之前此类炸弹航程近、操控人员危险性高等一系列问题。很快，滑翔制导炸弹踏上快速发展轨道。
最早采用卫星制导的滑翔炸弹是美国的“联合直接攻击弹药”（JDAM）。该弹药的最大特点，是给普通航空炸弹加装了名为“钻石背”的滑翔增程组件，不仅获得更远的航程，还因可将弹翼折叠进弹舱，提高了战机载弹量。
凭借研发的组件和套件，就可让库存量很大的普通炸弹变身为精确打击弹药。看到这一点，各国纷纷加以效仿，展开研发。此后，多个型号的滑翔制导炸弹先后出现。除美国之外，英国、俄罗斯、以色列等国也装备了不同类型的滑翔制导炸弹，如美国的GBU系列、AGM-154 JSOW系列、英国的“铺路”系列、俄罗斯的FAB系列等。
与导弹相比，滑翔制导炸弹一般不需要携带昂贵的发动机，因此成本较低，飞行过程中没有噪声，隐蔽性强。不少滑翔制导炸弹以普通炸弹为基础改造而来，因此装药量较大，再加上可贯顶攻击，毁伤威力很大。
与普通制导炸弹相比，滑翔制导炸弹可以利用弹翼在空中远距离滑行，明显提升炸弹的航程，这就使得载机能在离目标更远的地方投弹，有效提高载机安全性。有的滑翔制导炸弹还能较长时间地保持低空飞行，令敌方雷达系统难以探测到来袭路径，增强攻击的隐蔽性和突然性。
这种优势，使滑翔制导炸弹在科技助推之下得到快速发展。
初审：孙世奇
复审：成自来
终审：陈光中
