将采用全本土系统
在发布新电子战飞机研发计划的同时，根据美国“海军新闻”（Naval News）等媒体报道，日本防卫省还提出要求，该新型电子战飞机必须在设计上完全独立，其搭载的全套系统，必须是日本本土研发。
发动机将选用与P-1反潜巡逻机相同的石川岛播磨重工F7—10涡扇发动机，支持P-1最大速度达996千米/时，巡航速度达830千米/时。
P-1反潜巡逻机
同时，该新型电子战飞机的电子设备和航电系统也将全部由日本公司研发。媒体推测，可能搭载日本东芝公司开发的HPS-106有源相控阵雷达（AESA）、富士通的HAQ-2前视红外系统（FLIR）以及三菱电机的HLR-109B电子支援系统（ESM）等。此外，川崎公司开发的HAS-108数据链系统也可能为其所采用。
日本防卫省文件特别强调了发展自主电子战系统的必要性，“由于国外的电子战飞机和技术难以获取，特别是在涉及敏感的技术时，依赖进口设备不仅难以满足日本自卫队的需求，而且引入国外设备可能无法达到日本自卫队的性能要求。因此，本土系统的研发和集成成为了确保新型电子战飞机能够高效运作的关键”。
事实上，在启动P-1（研究阶段项目名为P-X）海上巡逻机项目时，日本政府就考虑到了这一点，多次避开与美国多任务海上飞机（MMA）项目的合作。根据“飞行国际”（flightglobal）报道，日本防卫省当时就曾表示，由于日本海上自卫队对于海上巡逻机的特殊要求，国外飞机可能无法满足其预期能力，更可能无法在规定的时间内投入使用。
可以发现，该项目的整体方向，与7月底日本内阁会议通过的2024年版《防卫白皮书》是一致的。该版白皮书强调，日本政府应进一步增加防卫预算，调整内外防务政策，以谋求突破性军力发展。而此前，2022年，日本政府曾承诺在未来5年内将防卫预算提升至占国内生产总值的2%，达到北约标准。2024年版白皮书指出这一计划已实施近42%。
而为了减少给日本政府的压力，日本防卫省也在预算文件中提出，可以通过批量采购和长期合同来降低装备研发和制造成本，而新的项目也能解决日本防卫工业基础萎缩以及日本自卫队员招募困难等问题。
初审：孙世奇
复审：成自来
终审：陈光中
