美海军日前在“布什”号航母（CVN 77）上成功安装了世界上首个无人空战中心（UAWC)，无人机飞行员（AVP）未来将在该中心控制 MQ-25“黄貂鱼”无人加油机进行空中作战。美海军计划在未来几年内实现从航母发射MQ-25等作战协同飞机（CAA）。
在航母上发射作战协同飞机对于美海军来说意义重大，无人机将能够执行更广泛的任务，不仅仅是执行加油任务，还包括前沿监视、空中“节点”中继传感、在威胁环境下跨域交付弹药和补给，甚至可以在人类的指挥下执行打击任务，从而大规模扩展舰载战斗机的作战范围。无人空战中心最初将支持MQ-25，后续还会支持构成“未来航空联队”的作战协同飞机以及其他无人系统。
作战协同飞机是可信赖的、低成本的“忠诚僚机”，能够在飞行中支持第六代战斗机。美空军计划将作战协同飞机作为下—代空中优势（NGAD）第六代飞机“系统家族”的一部分。美海军也希望通过发展“忠诚僚机”来提高有人机和无人机的协同作战能力，以夺取空中主权。
海军的新一代飞机F/A-XX项目受到的关注较少，但它是极其重要的，旨在将第六代战斗机技术引入海军，以取代F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机。F/A-XX将具备更远航程和更快速度以及使用未来远程武器的能力。美海军从航母上发射作战协同飞机以执行攻击、监视和联网任务，为F/A-XX战斗机提供侦察、掩护等能力，从而增强海上作战优势。F/A-XX可以与无人空战中心联网，以协调无人机在航母上的起降，同时可共享任务规划、目标瞄准和多域信息。
多年来，美海军一直致力于发展无人系统在航母甲板的发射和着陆能力，目前已经可以在“布什”号（CVN 77）上成功发射和回收MQ-25，未来MQ-25等无人机系统将逐渐整合到航母中运作。在航母上起降无人机最早出现在约10年前，美海军成功地从航母甲板上发射了一架诺斯罗普·格鲁曼公司的X-47B演示无人机，这需要多年的先进计算和工程技术，因为必须创建特殊算法，使无人系统能够应对在航母上起飞和着陆的相关变量和复杂性。从历史上看，有人战斗机在航母上降落的任务也具有挑战性，但人类可以迅速适应并了解动荡的海况、变化的风况、战斗的复杂性、黑暗的环境，甚至承受敌人的火力。这些任务需要人类的判断和经验，以及对不断变化的海上作战条件作出快速反应的能力。因此，无人机要执行这些任务要困难得多，但海军已经取得了很大进展，现在已经成功地建立了一个舰载无人机指挥控制中心，并拥有了无人机自主起降的能力。
初审：孙世奇
复审：成自来
终审：陈光中
