2月28日，美国空军研究实验室成功进行通用原子航空系统公司的XQ-67A无人机的首次飞行试验，验证了“低成本飞机平台共享”（LCAAPS）计划的通用底盘概念。
其中美空军“机外传感站”（OBSS）项目部分属于“低成本飞机平台共享”计划的一部分，该项目专注于基于共同的核心底盘建造通用飞机变体。XQ-67A无人机是第一种使用通用原子航空系统公司开发的通用核心底盘制造和飞行的飞机类型，可促进多种飞行器类型的通用性。资助“机外传感站”项目的美空军研究实验室表示，XQ-67A是首架基于“低成本飞机平台共享”计划研发的无人机型号，有助于降低设计、认证成本，加快研发速度，提供了低成本采购军用飞机的新方式。标志着美空军研究实验室机外传感站计划达到一个关键里程碑。
美国空军研究实验室希望一种常见的汽车制造技术能够为制造可以大量部署的负担得起的自主无人机提供解决方案。通用原子航空系统公司航空航天系统理事会自主协作平台能力负责人道格·米多尔说，这架飞机的不同之处在于，它建立在一个底盘上，可以作为各种其他无人机的基础。这个被汽车行业称为“平台共享”的概念几十年来一直是那里的标准做法，汽车制造商大规模生产共同的底层框架，并在此基础上构建多个车辆模型。汽车制造商表示，这样做可以节省时间和金钱，提高汽车的可靠性，并使保持零件供应链流动变得更加简单，因为模型的差异更少。美国空军研究实验室希望同样的方法将导致无人机建造的革命，允许更容易和更大的大规模生产并降低成本-可能更容易创建与载人战斗机一起飞行的无人机僚机机队。
XQ-67A源于2014年通用原子航空系统公司的一项名为“低成本可消耗飞机技术”的计划。这些想法帮助塑造了空军的CCA概念，也促使通用原子航空系统公司探索了自己的平台共享战略的潜力，此次试飞成功也是美空军协作作战飞机CCA计划取得的重要进展。
初审：孙世奇
复审：成自来
终审：陈光中
