法国FCM公司于1918年研制成功2C重型坦克，包括一个主炮塔和车体后部的一个小机枪塔。按说，从研制年份上讲，法国的2C重型坦克才是世界上第一种多炮塔式坦克。但是，它后部的一个小机枪塔很不起眼，不像英国的“独立”号重型坦克有5个炮塔（含机枪塔）那样“威风”。所以，业内一些人士才把“世界上第一辆多炮塔式坦克”的荣光加到“独立”号重型坦克的头上。
2C重型坦克的战斗全重高达69吨，乘员也多达12人，车长为10.185米，车宽为2.95米，车高为4.09米，在一百年前，这车重，这“块头”，也算得上是“巨无霸”级的重型坦克了。它的主炮塔上装一门75毫米坦克炮，另有一挺8毫米并列机枪；车体后部有一个小机枪塔，装一挺8毫米机枪，小机枪塔可以360度旋转，但主要是向后方的180度扇面内射击；车体前部两侧各有一挺8毫米机枪，主要向侧面射击。这样，全车共有4挺8毫米机枪。
动力装置为两台“马巴赫”汽油机，总功率为520马力（382.5千瓦）。车体和炮塔的装甲板为铆接结构，最大装甲厚度为45毫米。坦克的最大速度仅为12千米/小时，最大行程仅为100千米。所有这些都显示出它是一战时期的坦克技术水平。
原准备生产300辆2C型重型坦克，由于第一次世界大战结束，到1918年底仅生产出10辆2C型重型坦克，全部装备法军的第51坦克营。二战初期，在德军入侵法国的战斗初期，法军准备将这批2C重型坦克运抵马奇诺防线，作为火力支撑点。在铁路运输途中，遭到德军飞机轰炸，机车及一部分2C坦克受损，法军放弃运输。结果，有一部分完好的2C重型坦克被德军缴获。
初审：孙世奇
复审：成自来
终审：陈光中
