近期，英国皇家空军宣布，正式从空客公司接收了最后一架A400M大型运输机。同时德国、法国、荷兰和捷克等多国也正在共同讨论战略空运的未来选择方案。一时之间军事空运能力的话题再次成为外界关注的焦点。
那么A400M是一款怎样的运输机呢？欧洲下一代大型运输机又会是哪款呢？
A400M 欧罗巴之鹰
随着世界经济、政治和军事形势发生重大改变，欧洲各国对军用运输机的需求也产生了明显变化。上世纪50年代服役的C-130运输机已无法满足欧洲各国的需求，而30年的设计寿命，也使得该类运输机将要有1500架面临退役，如此庞大的运输机缺口将要如何填补成为了当务之急。
早在1982年，法国、英国、德国和美国就成立了联合工作小组，它们决定要共同研发一款新的大型运输机。为了满足四国对该款运输机的使用需求，设计人员不仅对总体布局、货舱结构和装卸系统等方面进行了精心设计，该机还采用了宽体化设计，增加了货舱容积和装载效能，并改善了任务适应性和短距起落性能。
A400M大型运输机全长43.8米，机高14.6米，翼展42.4米，最大载重37吨，空载最大航程9300千米。
安-124 鲁斯兰
由于战略运输机的生产难度和军贸市场的巨大缺口，目前欧洲各国主要的空中战略运输多采用的是租用安-124运输机来完成。安-124运输机是由苏联安东诺夫设计集团设计，在上世纪20世纪70年代，为了满足苏联空军对超重型运输机的需求研发建造的一款大型运输机。
自2022年世界上最大的运输机安-225被毁后，安-124运输机顺位也成为了目前最大的军用运输机，并创造了20多项各种世界飞行记录。
其最大的特点是采用了一系列前苏联当时最先进技术，包括超临界机翼，电传操纵飞行控制系统，为减轻重量而采用的大尺寸机体结构部件、先进加工方法和材料等。
C-17 环球霸王
C-17运输机采用大型运输机常规布局，机翼为悬臂上单翼，梯形尾翼，该机全长53.04米，机高16.79米，翼展51.74米，最大飞行速度每小时830千米，实用升限13700米，最大航程可达1.1万千米。
除了庞大的搭载能力之外，C-17运输机还是世界上唯一一架可适应战略战术双任务的运输机，这也使得其在部署上更加灵活，完全不用像其它战略运输机一样需要考虑机场跑道的承载能力。
初审：孙世奇
复审：成自来
终审：陈光中
