两栖攻击舰（Amphibious assault ship），又称两栖突击舰，亦有“准航母”“另类的航母”之称，凭借其独特优势“另立山头”于海战场上，被誉为两栖作战的“拳头”。由于其与航空母舰相似度较高，易产生认知偏差，本文将从对二者异同的分析入手，研析两栖攻击舰之作用。
两栖攻击舰的认知地位
不同之处可大致分为三点:
(一) 地位与用途方面。两栖攻击舰是一种用来在敌方沿海地区进行作战时，在战线后方提供空中与水面支援的军舰，可以进行舰载机的起飞和降落，在海军中的地位仅次于航空母舰，其注重“两栖”作战性能，其多用于两栖攻击、两栖袭击、两栖撤退和两栖佯动，在冷战后的几次局部战争中，其多被用来承担前沿部署以及兵力运送等行动。航空母舰主要用于攻击水面舰艇和潜艇，打击陆上目标、沿海基地和港口设施，夺取作战海区的制空权、制海权、制电磁权等。
（二）搭载装备方面。两栖攻击舰主要用于起降舰载直升机与垂直起降舰载机等短距起降飞机，而航空母舰则已固定翼战机为主。如美国LHA(R)两栖攻击舰，其标准舰载机编队包括6架F-35战斗机、12架MV-22倾转翼飞机、4架CH-53重型运输直升机、4架AH-1Z攻击直升机等多用途战机。同时，两栖攻击舰内部空间更多用于运输坦克、两栖战车和登陆部队等陆战力量。
（三）设计方面。由于搭载装备不同，两栖攻击舰不具有拦阻装置和弹射装置，甲板多为较规则的长方形且长度较短；航空母舰尤其是大型和中型航母，多设计带夹角甲板，内部空间以机库为主。
相同之处:
（一）虽然两栖攻击舰与航空母舰是两个不同的舰种，但因各国海军理念有所不同，两栖攻击舰与轻型航空母舰、直升机航空母舰具有高度重叠性，作战功能无法明确划分，且随着两栖攻击舰吨位的提高，其在一些特定环境中以发挥与航母相同的作用甚至在某些方面取代航母，如美国最新的“美国”级两栖攻击舰，排水量已达44971吨，具有强大的远征和运输能力。
（二）均可执行登陆作战支援、兵力运输等任务。例如，在“同时打赢两场局部战争”的战略需要远征打击大队具有投送2.5至3个海军陆战队远征旅的实力的大背景下，美国海军高度重视两栖作战舰艇发展，其两栖戒备群的主力战舰——“黄蜂”级两栖攻击舰可运输整支美国海军陆战队远征部队进行前沿作战。
两栖攻击舰的发展特点
（一）反侦察性能大幅提高。反侦察能力即两栖舰的“隐身”特性是攻击舰生命力的重要指标之一。以美军的“美国级”LHA-6两栖攻击舰为例，为提高其隐身性能，其舰岛外形设计成为大倾斜面，附属装备和电子天线也大大减少。舱内的主机、辅机、传动等装置均配备了减震隔音的弹性支架，而机舱以及烟囱等热源还设置了热敏式喷水冷却系统，减少了红外辐射以及水下声音的传播。
（二）配套的两栖装备广泛应用。配套的两栖装备与两栖攻击舰相辅相成。两栖攻击舰作为未来两栖联合作战指挥控制中心，完善的通信系统、舰载机等配套设施不可或缺。依然拿美军的“LHA-6”为例，其搭载LCAC气垫登陆艇、F-35B短距／垂直起降战斗机、V-22“鱼鹰”倾转旋翼飞机、 AH-1攻击直升机、CH-53K重型直升机和更多的作战人员，形成了美军的两栖作战模式。可以说“LHA-6”就是为了F-35B和V-22而设计的海上平台。
（三）发展两栖作战指挥控制系统。在未来战争中，通信指挥成为越来越重要的部分。打好数据战，成为制胜的关键。大型预警机的发展，建立完整的数据链系统都是联合作战指挥的必要条件。如法国的“西北风”级两栖舰，兼备了两栖作战指挥舰的功能。可从仅有的资料推测其装备了海上全球指挥控制系统、海军战术指挥支援系统、JTIDS联合战术信息系统、AN/UKSQ-1两栖攻击指挥系统等等。优秀指控系统成就了军队优越的两栖作战能力。
两栖攻击舰的发展前景
从性价比上看，两栖攻击舰的经济性较好，研制与建造价格相对较低，造价通常只是航母造价的1/3-1/2。它的建造工艺比航母简单，研制周期较短，对于建造厂家及船坞，乃至停泊港口的码头长度及辅助设施要求也相对较低。这些独特优势使两栖攻击舰热度不减，且日趋完善发展。
未来，它将在兼顾能力均衡的基础上，除了对兼容更多舰载机型，提升舰载武器系统、侦测感知系统、综合指挥系统的性能等方面的提高外，随着战场信息化、无人化趋势日益凸显，两栖攻击舰对于无人装备的搭载与使用也势必会成为其发展的一个重要方向。未来登陆作战中，两栖攻击舰可能凭借其数量优势、搭载能力以及较强的海上自持力等优势，为登陆部队提供强大的海天火力支援和装备补给保障，一定程度上代替航母发挥作用，夺取局部制空制海权，执行长期前沿部署任务。
初审：孙世奇
复审：成自来
终审：陈光中
