汽笛声声，打破了港口清晨的宁静。
2013年6月9日，航母辽宁舰解缆起航，驶向大洋深处，开展科研试验和训练。这是辽宁舰自2月底停靠青岛母港之后首次出海训练。
这一次科研试验任务，辽宁舰将进行多项航母战斗力建设的全新探索：舰机适配性试验，舰载机飞行指挥与保障作业流程训练，舰载机着舰技术恢复性训练等。
这一次，歼﹣15舰载战斗机将首次在辽宁舰上进行驻舰飞行训练，首次进行105米短距离滑跃起飞。
“驻舰飞行”，顾名思义，就是歼﹣15舰载战斗机这一次远航要在舰上飞行甲板“住下来”。此前的试验训练，歼﹣15舰载战斗机只是辽宁舰上的“匆匆过客”，一落一起就回到陆地上的“家”。如今，要在海上招待好这位“贵客”，可不是件容易的事。油、水、气、电如何保障？日常如何对战机维护保养？舰面转运作业如何精确高效展开？舰上指挥流程如何进一步科学验证…这一连串问号，都需要航母官兵们自己用行动来“拉直”。
航母辽宁舰离港（杨帆摄）
此前，飞行员驾驶歼﹣15舰载战斗机，都是在辽宁舰的长跑道起飞位进行滑跃起飞的。除了在长跑道起飞位，辽宁舰飞行甲板上，还有2个短距离起飞位。实战中，起飞距离越短，战机起飞速度越快。短短几秒钟，平时毫不起眼，战时可能决定胜负。由于对航母甲板合成风的要求很高，战在飞行甲板上的短距离起飞，在陆地上是无法进行模拟训练的，只能在大洋上“实打实”地实施。对于飞行员和歼﹣15战机来说，这一挑战无疑是巨大的。第一次短距离起飞，飞行员需要克服巨大的心理压力，歼﹣15战机需要保持出色而稳定的机动性能。
资料显示：法国“戴高乐”核动力航母2001年9月正式入役，入役之后，它的舰载机“阵风”是2002年上舰的，直到2004年6月法国海军才宣布它具备战斗力。俄罗斯航母上的苏﹣33舰载机，因为缺乏经验以及军费限制，所以真正形成战斗カ前后大概用了十年时间。
窥一斑而知全貌。舰载战斗机和航母平台实现深度融合的难度，远远超出了普通人的想象力。
此刻，距离歼﹣15战机首次成功起降航母，时间仅仅过去了半年。
这一次，两个“首次”一首次驻舰飞行、首次短距离起飞，若能成功，就意味着我舰载战斗机和航母平台实现深度融合，意味着辽宁舰已初步具备搭载舰载战斗机的能力，意味着中国航母向着形成实战能力的目标又迈出了“一大步”。
建非常之功，待非常之人。
这一次，指挥辽宁舰破浪前行的，依旧是舰长张峥。这一次，张峥依旧和以往一样，对航母全体舰员说“打起十二分精神，全国人民都看着我们的”。
这一次，带领舰载机飞行员的，依旧是“海空雄鹰”戴明盟。这一次，戴明盟依旧和以往一样，对战友说“如果我出事，你们接着飞”。
漆黑的夜里，辽宁舰依旧像一座“繁忙的城市”，每一个战位都在忙碌，每一个人都在思考，想着如何解决自己面临的战斗力难题。
迎着海上的风浪，飞行员驾驶歼﹣15战机呼啸升空…………此刻，再生动的文字，也难以描述舰载机飞行员们所经历的重重危险和惊心动魄。
一次次挑战极限，一次次面对危险，一次次杀出血路。他们，又一次成功了！
2013年7月1日，中国共产党诞生92周年纪念日。
这一天，辽宁舰飞行甲板上，中国首批舰载机飞行员和着舰指挥员资格认证仪式隆重举行。
蓝天白云作证。戴明盟、徐汉军等飞行员，顺利通过航母认证，成为中国首批舰载机飞行员和着舰指挥员。
这，是一个耐人寻味的偶然巧合一一这些叱咤海天的时代骄子，还有着另一个相同的身份一一精忠报国的优秀共产党员。
中国首批舰载机飞行员和着舰指挥员资格认证，是按美、俄等航母国家的通行标准进行考核的——
通常一名飞行员要完成500架次以上陆基模拟着舰和海上低高度绕舰飞行、触舰复飞、拦阻着舰、滑跃或弹射起飞等课目，并连续完成6次以上舰上起降，数据打分和“ LSO ”打分达到上舰飞行标准，才能通过航母资格认证。
上舰飞行资格证章设计大气精美：上部为一对飞翅、下部为圆形飞鲨图章。这是中国飞行员队伍中最耀眼的徽章。
胸戴上舰飞行资格证章、手拿航母资格证书的那一刻，戴明盟和战友们禁不住热泪盈眶。
事非经过不知难。从岸基飞行到舰基飞行，从优秀的飞行员到中国首批舰载机飞行员，戴明盟和战友们完成这一军旅人生的角色转换，用了整整7年时间。完成这段漫长的征程，不仅需要智慧和勇气，更需要坚韧，需要信念。常人无法想象，戴明盟和战友们经历了怎样的艰辛，经历了怎样的风险。
对于戴明盟和战友们，这不是人生辉煌的顶峰，而是他们飞行生涯中又一个新起点。在航母资格认证总结会上，航母试验试航总指挥、海军副司令语重心长地嘱咐戴明盟和战友们——
一名获得航母资质认证的舰载机飞行员驾机离开辽宁舰（张凯摄）
“现在可以说，你们是成熟的舰载战斗机飞行员了，要珍惜荣誉，报效国家。上舰飞行很特殊…………丝毫都不能懈怠，要把每一次拦阻着舰永远当第一次对待，方可保你们一生平安。”
2天后，《解放军报》对外刊发消息《海军辽宁舰顺利完成试验和训练任务返回母港》——
今天上午，我国第一艘航空母舰辽宁舰顺利完成预定科研试验和训练科目，返航停靠青岛某军港。自6月9日出海以来，辽宁舰在为期25天的舰机适配性海上试验训练中，组织歼﹣15舰载战斗机完成了多人、多架次舰上连续起降训练，成功进行了歼﹣15舰载战斗机首次驻舰飞行训练和首次短距滑跃起飞，我国首批舰载战斗机飞行员和着舰指挥员通过了航母资格认证。
辽宁舰海上试验和训练期间，海军精心组织歼﹣15舰载战斗机飞行指挥与保障作业流程演练、飞行员着舰技术恢复性训练，扎实打牢舰上飞行基础，随后集中进行歼﹣15舰载战斗机首次驻舰飞行训练，在母舰开展转运作业、机务保障、油水气电保障、飞行讲评等工作，驻舰期间多名飞行员驾驶歼﹣15舰载战斗机进行了多架次舰上飞行训练，舰载战斗机飞行指挥与保障作业流程得到全面验证，人、机、舰运转顺利，母舰平台和舰载机实现深度融合，表明辽宁舰已经具备了搭载舰载战斗机的能力......
辽宁舰的这则消息当天“引爆”网络。字数虽不长，但信息量非常大。国外有关军事专家通过分析这则消息，掌握了中国航母建设“最新进度”——
这次试验试航的顺利完成，标志着中国已经完全掌握了舰载战斗机舰上起降技术；标志着中国自力更生探索出了一条有中国特色的舰载战斗机飞行员培养道路，标志着中国成功构建起了航母舰载战斗机飞行员训练体系。
“波涛汹涌为我欢呼赞美，跨越极限我在呼啸惊雷。旗帜飘扬为青春导航，铁血男儿我从甲板上起飞。我从甲板上起飞，身披太阳光辉。”中国，自此成为世界上少数几个具备自主培养舰载战斗机飞行员能力的国家。
一个月之后的8月15日，辽宁舰再次解缆起航，开始了2013年度第3次出海科研试验和训练。“此次出海，辽宁舰将继续组织舰载机海上试飞和母舰相关系统试验。”（来源：《梦想之舰辽宁舰》，中国人民解放军海军博物馆 ）
初审：孙世奇
复审：成自来
终审：陈光中
