自中国两款五代机首飞之后，网友们关于两款机型好坏的争论对比一直是各大军事论坛一大热门话题。其中最突出的，莫过于少量隐身机为主干核心力量，搭配大量三代机执行争夺制空权和对地打击任务，又或是“20配31”，以后者较低的成本大量装备，以降低军费开支。
这就是战斗机之间的“高低搭配”。
首先来看一张图，图中囊括了美国空军大部分主力战机，但各自承担的任务却有明确分工：最左上方是著名的C-17“环球霸王”战略运输机，负责各大战区的货运任务，以支持战争的巨大物资消耗；排在后面就是F-22“猛禽”第五代隐身战斗机，负责争夺战区制空权，确保己方各类作战飞机免遭敌方战斗机威胁；在后面是美军新一代联合隐身攻击机F-35；该款战机也是美国联合其他众多国家共同研制，以分摊巨大的科研成本，更是美军三个军种首次共同提出需求，共同采购的新锐机型，承担起近距离火力支援，战场遮断和航母舰队外层防空圈巡逻截击任务等重任；最后两款战机分别是A-10“疣猪”攻击机和F-16“战隼”战斗机，前者在海湾战争中以击毁伊拉克众多装甲部队而闻名的“死亡公路”而备受世人关注，被称作“坦克开罐器”，后者以其在同时代机型中出众的机动能力和巨大规模的外销数量成为一代明星战机，被称为“狗斗之王”。
A-10承担着美国陆军前线航空火力支援任务，也就是冒着误炸风险，将炸弹投掷到敌我双方战线胶着，距离我方几十米乃至几米的任务区，主要支援武器也就是那门30毫米机炮；而F-16虽然有着无与伦比的机动性，但在美国空军装备体系里，却被定位成攻击机，执行敌我双方分界线100公里以内的“战场遮断”任务，阻断敌军后续增援部队的来路，确保前方己方能顺利分割包围并歼灭战线附近的地方部队。
因此，很明显可以看出，不同种类的飞机定位分类依其所承担的任务模式而区分，但一项任务是有着难易远近之分的。所以，执行完一次任务所需成本是重要考虑因素，F-22之前曾有过F/A-22的代号，正是因为其多用途能力使它也能执行除争夺制空权以外的对地打击任务，但如果让身处阿富汗执行反恐任务的美国大兵们呼叫F-22实施一次空中支援，目标却是炸掉几百米外一顶恐怖分子帐篷，这可就“杀敌一千，自损八百”了，一顶帐篷还没有油费钱贵，这么搞下来，即便是财大气粗的美军也直呼伤不起，因此，在崇山峻岭的阿富汗山区，A-10和F-16才是此类任务真正适合对象。
飞机之所以会存在“划代”，正是用更新式的高性能飞机取代过去性能已经落后于当下的低性能飞机，F-22作为制空战斗机取代的正是F-15战斗机，在美军举办的“红旗”系列军演中，F-22面对来自全球各国的三代机打出了1:144的极高战损比，震撼各路精英飞行员。在中国空军的“红剑”大规模自由空战对抗演习中，即便是新上任的菜鸟飞行员驾驶歼-20战机，面对驾驶着歼-10、歼-11等三代机的王牌飞行员，根据具相关新闻报道，同样打出了10:0的战绩。（来源：航空知识）
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