2022年2月23日，美国《航空周刊与空间技术》网站报道称，美空军正在进行的B-52“雷达现代化计划”（RMP）升级可能最终使这种飞机飞行速度提高8%。
美空军B-52H轰炸机。此时机翼内侧挂载多枚“杰达姆”GBU-31制导炸弹。从该型机的外形可以看出其针对高亚声速高速飞行的主要设计特征，如较大后掠角的机翼、细长的机身等（美空军图片）
美空军第49测试和评估中队指挥官马修·瓜斯科中校在接受采访时表示，该计划为适应美国雷神公司的AN/APG-79有源相控阵雷达，正在为B-52H开发一个新机头，该新机头将取消B-52机头下方的整流罩。整流罩内原本用于容纳光电传感器，现在这些传感器已被B-52H在翼下挂载的瞄准吊舱取代。
B-52H投射机翼下的“宝石路”2＋ GBU-10制导炸弹。可见其机头下部、“下巴”位置有两处凸起，即为本动向所说的光电传感器整流罩。图中还可见翼下右侧挂有AN/AAQ-28“莱特宁”瞄准吊舱。现在此类功能强大的吊舱已可以取代B-52H机头下方的光电传感器（美空军图片）
瓜斯科称由于整流罩的存在，美空军将B-52的最大飞行速度从马赫数0.91降低到马赫数0.84。但速度限制并不是由于阻力或重量效应引起，而是由于气动起的——整流罩在高速飞行下扰乱了前机身空速管周围的气流，无法准确计算空速。如果在“雷达现代化计划”中将整流罩去掉，美空军将考虑重新将飞行速度的限制提高到马赫数0.91。
B-52H计划在改装首批11架飞机后，于2026财年形成雷达的初始作战能力。“雷达现代化计划”是总投资预计117亿美元的B-52现代化计划的一部分，其他内容还包括换装罗罗公司的F130发动机和雷神公司“远程防区外”空射核巡航导弹。（来源：空天防务观察）
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