大家都知道
开车首先要取得驾驶证
而驾驶军舰在大海中航行
同样要考取“驾照”
今天，让我们走进
北部战区海军某驱逐舰支队齐齐哈尔舰
看一看舰艇指挥员想要取得“驾照”
都需要闯过哪些“关卡”
06 海上拖带
难度： ★★★★☆
海上拖带危险性高
无论建立拖带还是在拖带航渡过程中
都可能有许多意想不到的情况
因此，要实现海上安全拖航
要求舰艇操纵指挥员
必须有熟练的操作技术
和能够运用良好的船艺
07 营救落水人员
难度： ★ ★★★★
海上救援，时间就是生命
在航行中救援落水者是十分紧迫的行动
任何迟疑不决、操纵不当、救援不力
都可能导致落水者牺牲
为此，当发现有人落水时
舰艇操纵指挥员要迅速反应
采取正确的营救措施积极营救
08 编队运动
难度： ★★★★☆
多艘舰艇海上航行时
为便于统一行动和指挥
一般采取编队的组织形式
当编队需要转向、队形变换时
舰艇操纵指挥员需要与
编队内其他舰艇密切协同
按要求用最短时间或最捷径方法
占领新的阵位
保证编队运动安全顺利实施
09 舰机协同
难度： ★★★★☆
保障舰载直升机起降
是舰艇与直升机协同配合的基础
对水域、航向、航速都有严格要求
除了保证舰艇稳定航行外
舰艇操纵指挥员还要指挥备便
救生艇、急救站、消防队等
确保直升机起飞、降落和悬停安全
10 特情险情处置
难度： ★★★★★
在副舰长独操训练与考核中
机关考核组人员会随机
出情况、设难题
将舰艇损管、电舵故障
全舰失电等危局险情贯穿全程
检验副舰长独立操纵舰艇的水平
和临机处置险情的能力
这份“驾照”取之不易
没有精湛的技能
缜密的心思、过硬的素质
是闯不过关、拿不到手的
如果你想取的这个特殊的“驾照”
请加入人民海军
（来源：人民海军）
初审：孙世奇
复审：成自来
终审：陈光中
