飞机在使用时必须要经过定期检查和大修等技术维护。飞机大修的流程包括以下六个主要步骤：
第一步是承担飞机大修任务的修理厂接收大修飞机入厂。修理厂对入厂大修的飞机进行全面检查，将有关数据录入大修飞机数据库，着重录入飞机缺件、串件、外部损伤情况；了解飞机已经大修的次数、使用的日历年数、总飞行时间和飞行架次；记录飞机在使用中曾经发生的故障和事故情况；对飞机进行完备性检查和飞机履历一致性检查。
第二步是对飞机进行拆解和清洗。由于大修期间需对飞机有关零部件进行更换，因此需要对大修飞机进行拆解。拆解前，需放尽飞机上的氧、氮等气体，以及燃油、液压油等主辅油，进行整机退漆，拆下发动机并进行油封。然后按工艺规范规定的范围对飞机进行逐步分解、清洗。
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第三步是进行修理和更换。包括对飞机机体结构及零部件进行故障检查，无损探伤；对需要进行表面修理的零部件进行表面处理；对飞机附件以及机载设备进行修理；对飞机上有时间要求、寿命要求以及必须更换的部件进行更换。
第四步是总装和调试。按工艺规范在飞机的各个大部件上安装经过修理和更换的各种部件、附件、机件和设备，并对机身、机翼和尾翼等大部件进行组装后的调试与检验。在此基础上，进行飞机的整机组装，对机上各系统及机载设备进行检查、调试。最后对完成总装的飞机进行整机喷漆。
第五步是试飞。如果试飞中发现故障，需在排除后再次进行试飞，确认故障已经排除。
第六步是出厂交付。使用方检查飞机的各种技术文件，对大修后飞机状况进行地面检查并进行试飞，全部合格后交付使用方。
所以，飞机在大修时，是肯定要拆解的。
