近期，接连发生疲劳驾驶肇事致多人伤亡事故。5月23日，公安部交管局提示：疲劳驾驶猛于虎，开车犯困别硬撑！
近期，宁夏、四川等地接连发生因驾驶人疲劳驾驶导致的群死群伤道路交通事故，伤亡惨痛。
2024年5月9日7时许，一辆面包车沿宁夏吴忠青铜峡市境内110国道行驶时，驶入对向车道与一辆货车相撞，造成9人死亡、2人受伤。初步调查，面包车驾驶人彻夜打牌，身体严重困乏，疲劳驾驶驶入对向车道逆行是造成事故的主要原因。
2024年5月21日7时20分许，一辆小客车沿四川广安武胜县境内350国道行驶时，车辆向右偏移撞向路边等候公交车的行人，造成5名行人死亡。初步调查，驾驶人彻夜打麻将，身体严重困乏，疲劳驾驶是造成事故的主要原因。
公安部交管局提示：
疲劳驾驶会导致驾驶人动作迟缓、反应迟钝，严重时会导致驾驶人短暂入睡，极易引发交通事故。驾车出行前，应保证充足休息和睡眠，切勿通宵熬夜后驾车，尽量减少在午间、后半夜等容易犯困的时段驾车出行。驾车途中，连续驾驶4小时应到安全地点停车休息至少20分钟，如行车途中感觉疲倦困乏，应及时开窗通风、停车休息。夏季出行可以提前准备提神醒脑、防暑降温用品，防范疲劳驾驶。
切勿疲劳驾驶
疲劳驾驶，是指驾驶人在长时间连续行车后，产生生理机能和心理机能的失调，而在客观上出现驾驶技能下降的现象。驾驶人睡眠质量差或不足、长时间驾驶车辆的，都容易出现疲劳。
1.轻微疲劳
会出现操作不及时、不准确。
2.中度疲劳
会出现操作动作呆滞，有时甚至会忘记操作。
3.重度疲劳
往往会下意识操作，或出现短时间睡眠现象，严重时会失去对车辆的控制能力，极易导致交通事故。
导致疲劳驾驶的原因
1.氧气因素
由于机动车空间小、密封性好，经过一段时间行驶后，车内氧气浓度下降，二氧化碳浓度上升，人体就会感到头痛、嗜睡、呆滞、注意力无法集中。
因此，在车辆行驶中，内循环模式开启一段时间后，可切换为外循环模式，使车内外空气流通，提高车内氧气含量。
2.路况因素
在高速公路行驶时，由于干扰少、车速快、操作行为单一，同时视觉单调，胎噪、风噪比普通公路更大，大脑长时间缺少刺激反应，所以高速公路开车发生犯困的概率要远高于普通公路。
3.能量因素
开车在劳动强度上被划分为中等体力劳动。一方面维持开车的姿势，如：手势抬高、脚尖翘起、肩腰部的支撑，都需要局部肌肉持续收缩而消耗能量，另一方面大脑的长时间专注更需要消耗能量。
4.时段因素
一般凌晨和下午时间段，是一天中最容易困的时候，因此，选择在合适的时间段驾车或停车休息很重要。
如何避免疲劳驾驶？
1.开车前一天要保证充足睡眠，勿熬夜；
2.注意劳逸结合，白天连续驾驶时长不要超过4小时，之后要停车休息至少20分钟。若有夜间驾驶需求，连续驾驶时长不要超过2小时；
3.科学安排行车时间，尽量避免夜间开车，尤其是凌晨时段，白天则要注意避免午后时段；
4.避免长期保持一个姿势开车，以免肌肉僵硬诱发疲劳，可在开车时小幅度调整坐姿和深呼吸。
初审：刘小丹
复审：马林虹
终审：袁志宏
