3月10日晚，湖南决定将新冠肺炎疫情防控突发公共卫生事件应急响应级别由一级调整为二级。当前，我省疫情下降大势已明，复工复产工作稳步推进 ，返程中乘坐客运车辆的旅客也逐渐增多。为了保障大家在疫情防控期间乘车的健康安全，警察特别提示相关安全事项。
不乘坐非法营运车辆
非法营运车辆常常无法达到安全技术标准要求，驾驶人不具备驾驶正规营运车辆的资质，安全意识差；同时，非法营运方不能为乘客投保承运人责任险等必要保险，一旦发生交通事故，乘客合法权益也得不到保护。下面这几位乘客朋友近期就因为选乘了“黑车”而“吃了亏”。
女子乘“黑车”被甩服务区，无奈之下报警求助
3月5日凌晨6时30分，怀化支队芷江大队接到群众求助，称其在沪昆高速芷江服务区内被一“黑车”甩客，目前只身一人，不知所措。民警迅速赶至现场，经询，该乘客从福建乘车回怀化沅陵，出发时从网上联系了一辆“黑车”。当日4时35分左右，其所乘车辆到达芷江服务区，随后驾驶人以不顺路为由将她赶下了车。
了解清楚情况后，民警将该乘客送至芷江县汽车站乘坐正规班车。
“黑车”涉多项交通违法被查处
3月4日凌晨6时，张家界支队慈利大队民警巡逻至长张高速285公里处时，发现一辆面包车停在紧急停车带内，民警立即上前对车辆进行检查。经查，该车核载7人，实载9人，超员2人，车上乘客均为张家界前往浙江永康的复工人员。进一步核查时，民警还发现驾驶人李某的驾驶证因超分已经被公安交管部门扣留，同时其还涉嫌疲劳驾驶，非法营运。随后民警将所有乘客安全转运，并对驾驶人李某的交通违法行为作出处罚。因涉嫌非法营运，慈利运管部门将对李某作进一步调查处理。
以上这些乘客都为“图省事”，选择没有任何营运资质的“黑车”，最终行程都受到了影响，所幸没有发生交通事故。警察再次提醒大家：复工返岗时，要拒绝乘坐非法营运车辆，务必到正规车站乘车。
小提示：如何辨别非法营运车辆？
您可以从以下几个方面仔细甄别：
☞看线路标志牌：合法营运车辆必须有道路运输管理机构核发的线路标志牌,并且必须安放在车前挡风玻璃处。
☞看是否有监督举报电话：客运车辆车厢内一般在显著位置会公示道路运输管理机构的监督电话等。
☞看发车所在地：正规大客车都是从客运车站驶离出站，而非法营运车辆进不了客运站，多在路边、居民小区、停车场、宾馆门口等设站候客，满座后才开车上路。
拒绝乘坐超员车辆
提醒客车驾驶人：不要怀有侥幸心理超员载客，一旦发生事故，不仅自身和他人的生命财产安全会受到威胁，还将面临法律的制裁。特别是目前处于疫情防控期间，客车驾驶人不仅要遵守交通法律法规，还应按照疫情防控相关要求，对车辆进行定期检查和卫生消毒。同时，还要按相关要求控制客座率，做到安全防护，合理载客。
大客车超员，依法处罚加约谈
近日，郴州支队宜章大队民警在执勤时，发现一辆大客车坐得满满当当。经查，该车核载39人，实载40人，车上坐的大多是返程务工人员，而且部分乘客没有正确佩戴口罩。
民警现场对大客车驾驶人曾某等人进行了严厉的批评教育，并对大客车驾驶人超员的违法行为处以500元罚款，同时驾驶证记6分。同时，大队将对该车所属客运企业进行约谈。
乘坐超员车辆本身就十分危险，加上车内环境封闭、人员过于密集，在特殊时期更会增大病毒传播的风险；大家一定要重视！
如果您发现乘坐的车辆有超员的情况，可及时拨打12122或通过湖南高速警察微博、微信平台进行举报。
自觉系好安全带
当高速行驶的车辆发生碰撞或遇到意外情况实施紧急制动时，安全带可以防止发生二次碰撞。同时，安全带有缓冲作用，能吸收大量的撞击能量，减轻驾乘人员的受伤害程度。乘坐客车请务必系好安全带，不要中途解开。
调查显示，在正面碰撞事故中，系上安全带可以使死亡率减少57%，侧面撞车时可减少44%，翻车时可减少80%。
当车速为40km/h，不系安全带发生碰撞时人体受到的冲击相当于从6米高空垂直落到混凝土地面。
小提示：乘坐大客车时正确使用安全带的步骤如下：
1. 调整座椅。让座椅处于最合适的舒适位置。
2. 找到卡扣。
3. 找到扣锁。
4. 将卡扣插入扣锁。一手拿住卡扣一手拿住扣锁，保证安全带从腹部下方划过，最后插入扣锁。
5. 调整安全带。调整安全带长度和高度，确保安全带位置要紧贴髋骨。
文明乘坐车辆，遵守乘车规定
车辆行驶过程中，不要与驾驶人闲谈或妨碍驾驶人驾驶；不可随意开启车门、车厢和车内的应急设施。此外，切勿携带烟花爆竹等易燃易爆危险品乘车，以免发生火灾事故。
湖南省气象台3月12日16时发布大雾黄色预警：13日早晨长沙、湘潭北部、常德南部、张家界南部、益阳南部、怀化东北部、娄底将出现能见度≤500米的雾，且有成片≤200米的雾，部分地区将出现强浓雾，能见度低，将对交通运输造成较大的影响。
请各位驾驶人朋友多关注气象预报和实时路况信息，尽量避开大雾天气驾车出行。（来源：湖南高速警察）
初审、一校：刘新
复审、二校：刘新
终审、三校：蔡建文
